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　　坐在车上看“迷宫” “太壮观了，像迷宫一样!”我在贵阳环线次列车上，偶然间，听到前排的小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的黔春立交桥。这座桥共有5层立体交叉、11条匝道、8个出入口，最大垂直落差为55米。 曾经，群山环绕的贵州交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村公路通村达户，通航机场和内河航运也让贵州与外界的联系更加密切。 交通基础设施的飞跃，改变了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走向全国，也让更多的人走进贵州，领略这片土地的美丽与魅力。 动车继续前行，窗外的景色不断变换，但黔春立交桥的壮观景象以及小朋友们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不仅是我回家途中的一段小插曲，更是贵州发展变迁的一个生动缩影。 ——S5318次列车旅客 龙建睿

　　一元“小慢车” 林区便民车 冬季的小兴安岭，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。 这趟列车已经在大山里运行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依旧是林区唯一的交通线次列车，一路上经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级成了空调车，但票价依旧不变，站站间票价只要1元钱。这些年，车上还设置了山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。 ——6272次列车旅客 侯继尧

　　别样安吉美如画 我是浙江安吉人，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到安吉时，窗外出现一片水域，只见一排排蓝色的光伏发电板立于水中，在阳光下熠熠生辉。 查看定位得知，这里是安吉梅溪镇草荡水库渔光互补光伏发电项目，通过售电增加当地集体经营收入，提高村民生活质量。 车窗外，青山连绵起伏，树木郁郁葱葱。“绿水青山就是金山银山”的理念从安吉走出：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的鲁家村，如今家庭农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏远山村夏阳村“逆袭”，生态营地成网红打卡地……绿色是安吉的底色，生态本身就是经济。 越来越多安吉人选择回到家乡，逐梦、圆梦。列车缓缓驶入车站，我可爱的家乡正焕发着强大的生机与活力，带给我无限希望。 ——微博网友 安吉陈小诚

　　跨省上班也方便 我在江西南昌上班，妻子和小孩住在福建三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨省通勤，回家陪伴妻儿。 上站台大多是日出时分。一轮新日，在林立的高楼后冉冉升起，将站台映照得有时红彤彤，有时金灿灿，我总是忍不住掏出手机拍几张。回家之路，也从这一刻温暖启程。 跨省通勤，这在以前想都不敢想。2013年，向莆铁路开通之前，从南昌到三明要12个小时，要想快一点，需要倒两次车，那时觉得离家特别远，一年也就回几次。 现在，从南昌西站去三明北站，高铁只要两个半小时，跨省通勤变得更轻松容易。路上，我遇到很多像我这样通勤的人，有的是福建企业到江西办厂，因公司业务拓展，选择了异地工作岗位，有的是在两省都有合作客户，需要经常往返沟通。便捷的交通，扩大了“经济圈”“生活圈”，改变了我们的生活。 ——微博网友 丁 波