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　　好，这一期我们讲一下圈杀公路车圈杀版的前后轮胎章啊，大家注意啊，在我们的夹气这里有一个，来这边有一个小的一个松紧螺丝松紧扣，看到吗？这里你是刚开始是锁的状态， 那你如果要拆前轮呢？或者前轮拆掉，想把它拆掉，你就先把它打开，这样的时候我们的这个夹气就会松弛掉，这样轮子就容易掉下来，然后松快拆饼，把快拆饼这样掰开， 然后松或者松对向螺丝，松对向螺丝，不要完全松掉啊，一样的拿掉，这样就可以了，轮子就已经拿下来了啊，装，怎么装呢？同理，记住快拆饼在我们车子的左侧，我们装的时候在我们人的 右侧啊，那就这样旋紧，记住，我们是这样压紧的啊，不是这样把它卷到死为止的啊，我们是这样压紧的哎，差不多，尽量这个快车柄压的方向垂直于地面九十度压紧旋轮子居中啊，然后再把这个放下，这个环再放下来， ok， 这样不就好了，记住这个力度，注意这个力度，注意这个快车饼压的力度不要太紧，常规两指轻轻用力不晃就 ok 了，不需要压的非常非常紧啊，就像这样用力，稍微用力不晃就 ok 了，可以了。

　　大家好，我是沐风，由于种种原因呢，我们已经停更三个月了，大家好久不见，以往呢，我们做过很多期这种装车的视频，那我们今天不装车，我们今天拆车， 么么么。 有很多车友呢，都非常关心车子的重量问题，当然我也很关心，因为我每天也要扛着车子爬三楼啊，所以当然车子轻一点呢，确实会好骑一点。 大家现在看到这台车子呢，应该是一四款的杰伦特 atx， 六七零二十一速的套件，现拉的碟刹，不可锁死的油，横叉，不说废话，我们直接上称 整车十四点三公斤，像这台车子呢，全都是原装的，像目前市面上基本两千块钱以内呢， 这些三 d 车普遍大概都是这个重量，相差不会太多。那像这样的一台品牌整车，他包含了哪些配件呢？车架，前插，轮组，内外胎碟片套件和刹车 把，横把，立把套，坐垫坐管坐管夹脚踏，玩主垫圈脚 称。接下来呢，我们就把这台吉安特整车全部拆散，大家不妨可以拆一下这个前插，还有这个车架分别有多重来波弹幕吧。 ok， 经过我们刚刚一顿操作呢，这台车子已经基本上被我拆的一干二净了，连王者都被我敲下来了，然后全部东西呢过了一遍秤，当然这个秤出来可能会有一点点 小误差，我列了一份清单啊，给大家看一下，大家看到这个表格之后有什么感想？排名前五的是啥？套件？轮组，前叉，车架，外胎啊， 然后出现在第一名的他不是车架，其实很多人会觉得他这个车架呢很大，体积很大，可能觉得这个架子 会非常的重，但实际上并不是这样子的。前两天呢，还有个车友跟我问起这个装车的事情，跟我说预算四千块钱，想装台三立车，要求只需要探价， 我想问你要探价干啥啊？我说探价轻啊，看的轻很多啊，现在你看一下这个探价轻吗？把这个捋一下，你觉得轻吗？其实实际上来讲，一个碳纤维的支架跟一个铝 合金的车架，他的重量呢，相差不会很大，也就是在五百克左右吧。一个碳纤维的车架普遍呢都是在一千二百克左右啊，一些顶级的碳纤维车架呢，他可能会去到一千克以内，但是他不会相差特别大。 那么我们去了解一台车子的这些重量呢，可以让你更好的去分析你装一台车子应该怎么去装，怎么样弄出来花同样的钱。不会，车子不会装的太重，因为车子的重量呢，他会取决于你的骑行的一些环境。如果说你骑这台车子 很少去爬坡，基本上不爬坡走平路啊，或者说不扛这台车去上楼梯的情况下，那么这个车子稍微重点其实也没什么影响啊，但如果你经常要去扛楼梯啊，爬， 我那车子清下来之后，确实是骑起来要轻松很多。所以大家在改车减重的时候呢，一定要搞清楚哪些东西该换，哪些东西不该换，让你的车子呢变得更好骑，重量又轻，关键是花的钱还少。 好了，我们今天这期视频呢，就先做到这里，如果大家想看我对这台车的一个改装建议的话，弹幕扣个一，我们下期安排，我是沐风，关注我带你了解更多单车知识。

　　嗨，大家好，我是小五，这个东西大家应该都不陌生吧？ x t， 今天呢咱们出一期视频，教一下大家他这个后波，他这个分解和组装办法。好，现在呢咱们首先第一步啊， 先把这个导板拆下来，这个导板也就是这个整个大鸡腿他是可以拿掉的。拆他的话首先第一步啊，先看到这个固定卡箱螺丝，先把它给松下来，然后拆他的时候咱们手要稍微这么撑一下啊，方便咱们拆这个螺丝，把它给拆下来，这个螺丝 好，然后把螺丝拿到一边，拆完之后这个时候手一定要倾斜啊，不要把它这个反弹，然后夹到自己手了啊，然后哎往外侧，这个时候他都可以哎 释放他的应力啊。然后呢这个地方有一个小六方，咱们统一来，他这个螺丝是固定里边这个卡销的啊，要把它完全推出来，推出来之后，然后拿一边，然后这个时候咱们这个鸡腿就可以拿下来了， 拿下来之后咱们开始拆卸内侧导板，他上边这两个导轮他是不一样的啊，不要搞混乱啊，然后拆开， 然后抽出来，放到一边，上面的螺丝也放上去，反面抽出来，抽出捣乱。 好，现在咱这个变速器就已经完全分解了，下面咱们拆解完之后，旧手来保养一下前后导轮啊，保养一下上下这个导轮，上面这个导轮拿起来，然后把这个上面这个密封盖，然后给扣起来， 扣的时候一定要小心啊，好，扣掉放一边，这个也扣下来， 放一边，扣来之后可以看到里边是一个小的密封轴承，这个时候呢，咱们翘起这个轴承的油封垫啊，一定要从这个边缘处 扣，不要直接从中间这个地方开始扣啊，然后趁他不背，然后咱们给他给扣起来，扣起来之后，然后 拿出咱们这一个小托盘放进来，这个放进来放进来，然后背面这个咱们也扣起来放一边，这个时候大家可以看到里面油泥特别多，这个时候咱们给清洗一下啊， 然后另一侧也清洗一下，好，清洗完之后，然后拿出纸巾，然后把上面多余的这个油泥，然后给他擦干净，这侧也擦干净， 然后先放到一边备用啊，放到一边，然后把这两个垫片，然后也给擦拭一下啊，然后放到一边备用，这个也拿出来擦拭干净啊， 然后放在一边备用。这个时候拿起咱们导轮，然后给他重新保养上油，挤入黄油，这面也挤入黄油 用风扇们也给擦一下， 这个油封也拆一下， 擦拭干净之后放到一边，这个时候咱们再拿起咱们这个上侧这个导轮，咱们这个导轮上面这个导轮叫变速轮，然后把油封放进来，然后挤压 给他挤压进去，另一侧也是同样的啊，油封放进来挤压，然后放入咱们这个垫片， 然后咱们这个上下等人，他俩的原理是一样的，咱这里为了节约时间，咱们这个就不再演示了，好吧？然后放一边，下面呢咱们然后取出弹簧，然后也给他清洗一下， 然后拿出纸巾，然后把表面的油渍给擦一下，擦完之后放到一边，这个时候拿出咱们这个黄油枪，然后把内部然后适量的打进去一些黄油内部适量的打进去一些油， 好，然后放入弹簧，这个内部他是有有一个孔位的啊，这个弹簧这个有孔位的可以放进去啊， 好，放上之后，现在咱们开始组装这个变速器，先安装上导轮，然后他这个导轮的话，一般情况下是字母靠外边装啊，然后把它给放进来， 放入内侧挡板 固定螺丝，然后旋转压紧，然后装这个的时候，他这个你看有箭头指示方向从前往前转，从后侧装入，然后放入固定螺丝，然后 固定螺丝拧紧，上面这个也拧紧，好，拧紧之后咱们开始安装这个鸡腿，安装之前的话咱们先 给他连接轴上，咱们加一些黄油，起到一定的润滑。 现在咱们开始安装放进来，放进来之后放入孔位，放进之后，然后这个时候压到底部完全压紧，压紧之后先放入这个螺丝进行锁锁定， 然后把螺丝打上。好，打完之后，然后这个时候咱们然后就掰动这个变速器的后波， 然后往后旋转，旋转好 旋转到这个卡槽这个位置，然后放入咱们这一颗固定螺丝啊，这卡销，然后拿手掰起来，然后之后拧紧这个螺丝， 然后把削丁给压紧好了，这个时候咱们一个后波就完全的组装完了。好了，今天就分享这么多，还想了解什么？艾特我。

　　嗨，大家好，我是小五，这一期呢，咱们聊一下这个链条结节他这个分解和安装办法啊。嗯，现在咱们单车上用的最多的一般就这种两种结构，第一种呢就是这样的，然后带魔术扣的，第二种呢就是比较传统的这种直接毛死的这种结构。 那么首先第一个，咱们先从这个第一种结构开始给大家一起来分享啊。呃，为了大家看的更直观，然后我特意拿了一条金黄色的链条，然后搭配了一个银色的这个魔术扣。 呃，咱们第一步啊，先拿出咱们这个钳子啊，专用活结钳子，然后先放到这个链条内侧啊，然后给他挤压，然后这个时候啊，他这个 过节就可以打开了，然后我退出钳子啊，退出钳子之后，你看到没有，这个时候他就可以很轻松断开，他的原理就特别简单啊，你看我拿下给大家看一下他的结构，就是他一个公一个母，然后他两个刚好是这么扣一块的啊，扣进来 扣起来之后，然后他这一拉，他然后就卡上了，然后松的时候，咱们只需要反方向一推，他就开了这第一种，然后下面咱给他安装上啊，安装这个东西也特别简单啊，然后一个从下往上，另一个呢从上往下， 按完之后，然后把它给对对到一起啊，然后背面也是这样，结构也是扣过来 勾来之后，然后稍微用力往外拉扯，嘿，这样就可以了，这是第一种这种比较简单，那今天咱们着重讲一下这个普通链条他这个分解办法啊，这是普通链条，他需要用到这个 节连器，这个节连器也是大家都是说比较常见的这种啊，然后再用这个，首先第一步啊， 咱们先把这个节连器啊内侧这个顶端要调到和这个台阶面啊，也一定要 在一条平面上调平，然后这个时候呢，然后放到咱们需要要断开的这个链接上面啊，咱们就任意拿一节开始，从这开始吧，然后放进来三旋转， 然后放到这个位置，然后要保证咱们这个顶针刚好顶到那个链条那个连接轴，然后顶住， 顶住之后，然后手按压着这个链条往下按压着，然后旋转， 然后把链接一点点的往外顶出来。这个有个小技巧啊，咱们顶的时候一定不要把里面的链接完全捅掉，完全捅掉的话一会你再安的时候就不好安了，稍微预留点亮好， 然后把退出来这边也松下来，这个时候这个链接就可以拿下来了。好， 拿下来之后咱们轻轻的轻轻的往外侧一掰，哎，他就可以拿掉了，是不是很简单？这个 链接为什么不让完全顶下来？就是方便咱们一会安装，你看咱们安装也特别简单，只需要把它放进来， 放下来之后让我来推， 哎，好了，这个时候呢，咱们拿出咱们这个节连器啊，然后还是同样的办法，先调平好，完全的调平，这个时候，然后放入咱们这个需要需要结合的这个链接放进来，然后 手压着他啊，然后旋转好，然后一点点给他推进去， 好了，再松下来 啊，松下来，然后试一下就可以了，咱们这个一定要保证咱们安的这一节啊，这个链接一定要必须是 很松快的啊，如果说你按上之后特别紧的话，那就说明你打的太紧了，然后咱们就需要反方向稍微松一点啊。好了，今天咱们就聊这么多吧，拜拜。

　　各位，您见过车店装车的？见过没见过拆车的，几年前，车友在我这里组装的航轮钛合金公路自行车，经过风雨历练，划痕明显出现，让老前拆成散件，返厂抛成镜面。拆解也需要经验，树立再次安装观念， 科学拆卸很关键，严禁随意拆成一大片。经常有外地车友将车价和钱差寄给老钱，要求安装隐形车衣，拆卸型是千奇百怪，各有形态。今天老钱把开车过程打个样，请参照视频当对象。 全内走线的车把，车架设计非常紧凑，很有可能油管下次安装长度就不够。如发现油管、线管、变速管有损伤，请立即更换，以免故障与你如影随伴。天天摆弄各种单车，所以对结构非常熟悉。如果您怕下次装配记不住 顺序，拆卸前务必拍照被查。钛合金车架可以随时进行抛光翻新，对于追求完美的车友，这可能算是一项优势吧。最后，我们将安座拆下，让他涅槃重生吧！感谢您的关注，老钱在北京工体用心等你！

　　玩车小事不求人，之前轮拆装，哈喽大家好，这里是爱汽车的王老师，从今天开始呢，王老师将会推出一系列的视频来教大家如何解决在自行车平时维修保养以及骑行过程当中的一些小的技巧和窍门，以及我们在玩自行车的过程当中一些可以自己动手解决的小问题。 今天呢，我们就来讲一讲如何拆装前后轮的问题啊。今天呢，我们以大家最常见到的前后快拆式的前后轮来给大家做一个讲解啊。首先呢，要讲到前后轮的拆装，我们就必须要认识到自行运动自行车上一个非常重要的零件啊，就是快拆杠， 大家看我手上的这一台检测的 stc 八百山地车啊，他前后轮都采用了这么一个九毫米快拆的一个结构啊，我们现在把这个快拆拆下来， 那这是一根标准的前快拆盖啊，如果说前后快拆盖有什么不同的话呢？大家可以把它都拆下来之后来进行一个长度的比较，比较短的是前边的，比较长的是后面的。 我们这个快甩杆呢，有一个左边的锁死拨杆，中间连着一根啊，钢制的一根轴啊，然后他有两个固定的环啊，先压上一个环啊，然后这边呢有两个弹簧，这个弹簧是一个散状的弹簧，大家需要注意的是，这个散状弹簧的大头一定是在外面的，小头是在里面的， 所以当你把快拆杆拆下来之后啊，是一个这样的形状，一边是一个锁死的波杆，一个压环，一个大头触外的散状弹簧， 一个大头送来了散装弹簧，然后这边一个锁紧的环啊，这是我们前轮所有标准快拆的结构，那拿到这根快拆之后呢，我们就可以轻松的把前轮拆下来啊， 方便大家进行补胎啊，更换内胎啊，更换碟片啊，保养前花鼓啊等等一系列的操作。那么当我们把它装回去的时候，大家需要注意的是，首先让我们的碟片对准 前面刹车加气的这个凹槽啊，对，在两个来轮片之间，这个实际上是很容易的，只要你拆掉前轮之后，不要去捏前刹车，导致刹车里面的来轮片合上而无法放入碟片啊，这个地方切记，第一点，拿下前轮之后， 千万不要去念你的前刹车，严禁去念啊，然后我们就可以非常轻松的把前轮放进去，放进去之后呢，我们就可以 先把这个快拆啊，把它没有锁紧拨杆的那一边拧下来，带着这个散状的弹簧，然后将你的带有锁紧拨杆的这一面从车的左边去， 然后在右边把散装弹簧和锁紧螺帽一起拧上去，拧的时候注意我们通常的操作手法啊。第二点操作，注意是 一只手扶住左侧的锁紧拨杆，另外一只手呢顺时锁紧右侧的锁死螺母，这个时候呢，当你锁到差不多的力量的时候，你可以 对左边这个锁紧拨杆上下的动一动，来进行一个预锁紧的操作，当你感觉到这个预锁紧的操作，嗯，开始有有力量了，现在王老师这个明显已经锁太紧了，已经压不上去了，这个时候我们就稍微 松一点这边的啊，左松右紧，松一点这边的，哎，松了太多了啊，这很松了，那我们就再紧一点点，直到他能够固定上去。那么这个时候呢，就需要讲到第三个注意的地方，就我们在拿掉前额 安装的时候，他有可能前轮是会处在一个比较偏斜的安装位置，那么如何让他位置和我拆下来的时候一样，都是一个居中的位置呢？这个时候一个小窍门，就是你可以压在 你的车把上，靠身体的重量来压着前叉，然后让他在前轮一个正确的位置上，我给大家看王老师示范啊，这样压住，那么如果身高不够的朋友啊，也可以采取啊，找一个人来帮助你压的这种情况啊，然后把这边基本上锁紧。 最后呢说到我们这个左侧锁紧拨杆的位置，一般而言呢，锁紧拨杆在前插这个位置锁紧之后，他最佳的方向是冲上的啊，不建议冲前，更不建议冲下啊， 前插的锁紧拨杆是冲上的。好了，这就是今天王老师来给大家讲我们如何拆卸前后轮上期啊，先讲前轮及快拆是一个什么样的结构。

　　这个是卡斯飞轮，这个他他他这个叫，呃， 这是可以搞煤油清洗的可以搞煤油清洗的，但是呢，这个卡机， 但是他的这个缝隙和这个缝隙这是不能搞煤油清洗的，只能搞牙刷刷啊，不能搞煤油清洗， 如果煤油进去了之后，这里面那个黄甘油就会吸湿不起病了。这个是我做这个塔基的这个拆解模型，那么以后这里有带滚珠，这地方虽然是密闭的，但是 没油，进去了之后会把这里的这边的你们的黄甘油啊，全部这个给他，这个吸湿了，就不起运滑作用了。嗯，因为这个轴承在这里头虽然是密闭的，但是回头你没油进去了 也不行啊，汽油就更谈不上了。这个碟片，哎，是不能搞煤油清洗的，煤油清洗上如果带上其他油脂，这样以后刹车就不灵敏了，所以碟片是天天就不能搞这个煤油清洗的。 整这个飞轮，这叫什么呢？这是变速塔轮，但是回头呢，他就要旋飞，旋飞，什么叫旋飞呢？他是拧上去的旋飞，所以这个塔机是 不能搞煤油清洗的。搞煤油清洗之后，哎，这个地方缝隙完全都进煤油，这样里面的滚珠比上面的黄甘油就要什么呢？叫稀释了，就不起硬化作用了。嗯，这个地方 这都不能进去，哎，这都不能进去，如果我们要刷怎么刷呢？假设说高面要刷，哎，这么刷，这么平放搞这么刷， 哎，刷，刷这个油的时候一定把这个牙刷呢刷干，哎，油不要烫， 不能这么躺回来再躺进去，哎，这么样躺能下来可以，躺不进去，这么上，然后搞搞纸擦干，不能往这里浇，不能往这里浇，这个都不能这么长， 这这个地方用纸搁外面擦干就可以了。你看这个塔轮就是我的爱人啊，弄错了，哎，你忘了，结果搞这刷上没油了， 你看这个声音，听这个声音，哎，进的煤油的声音啊， 看噪音大吧，这就是贴膜贴了，哎，中间没有油，你看这个上满油的声音， 哎，这是里面有油的声音，完全不一样。怎么办？保养过的车子给人家塔伦路上没油了，不能再安上了啊，拆了再重装油费劲， 没办法，给你换个新的吧，自己损失了几十块钱吧。嗯，看看 我们给人换上了啊，这个就是我们把人的塔轮照上没油了，没办法给人换一个新的，不能糊弄人家啊。

　　今天我们来拆装桶轴，叠扎前后轮，先拆前轮，逆时针旋转，拔出桶轴杆， 拿出前门，这个时候我们要注意要将刹车反应线给卡住，如果没有这个夹片的话，我们可以用这个纸板来代替，这样就拆装完毕了。 然后我们来如何安装，将这个夹片给取出， 拿出前轮， 要将桶头杆锁紧， 我们来拆卸后轮，我们要确保档位在最小飞上，拿下前轮自带的恐龙感，如果车辆没有自带的话，我们可以使用这种内六角 逆时针旋转取出桶头发，车辆抬起下拉 打中后轮， 然后用这个夹片将来鳞片之间塞好，如果没有这个夹片的话，我们可以自自己准备一个定制版。接下来我们来演示如何把 装回去。首先要把这个闸片给取下，拿出我们后轮，将链条对到最小飞上面，下拉后拨， 这个时候要注意刹车，刹车片是否进入，进入那个卡槽内 放土豆板，然后将土豆板放入 锁死即可，再将防控杆工具放回前轮， 这样就已经拆装完毕。