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　　一、被过度夸大的智能驾驶。现在的新能源车，也就是电能驱动的汽车，相比燃油车，两者之间本质上的区别只在于能源提供的方式不同。然而，因为有了大容量电池，新能源车可以通过电能实现更多的人机交互，这本是好事，时代发展应该带给人类更多的便捷与舒适。目前来看，新能源车的确做到了。很多由油车改为新能源车的车主说，当从BBA的4S店走出来，试驾了电车之后，就再也放不下了，它能提供的体验简直太好，怎么也不想再开落后的油车了。在飞速发展的软硬件加持下，智能驾驶更是成为车企宣传的一个重点。无论是车企董事长春节返乡长途自驾的直播，还是发布会上华丽的PPT，新能源领域好像成了《广告法》的法外之地，夸张的广告词层出不穷，想象力的上限不断刷新，你“遥遥领先”，我“第一梯队”，你“第一梯队“，那我就“第0梯队”。追求时尚与便利的年轻人，甚至油车时代的老司机，很难不被这样的宣传蛊惑。而如今的智驾到底处在什么位置，在什么样的场景下使用，这些在他们的宣传里是看不到的，你需要拿着放大镜在巨大的屏幕里寻找那蚊蚋般的小字。当然，这些是一定会印刷到车辆说明书上的，原因想必大家都知道。

　　第二，车门开启方式越来越花哨，却越来越不可靠。这也是众多消费者一直诟病的地方，我真想不通这样设计的逻辑是什么。特斯拉发明了隐形门把手之后，国内车企蜂拥而上。从已知资料看，之所以放弃稳定可靠的机械门锁，主要目的是减少风阻，延长续航时间。然而放弃了稳定节省下来的电到底有多少，也只存在于车企的报告里，驾驶人是感受不到的。何况，即使省下来点电，恐怕也早被所谓的冰箱彩电大沙发耗光了。花哨的车门开启方式，或多或少都会在平时使用中造出点尴尬来。某遥遥领先车企，还造出了在车门外大手一挥隔空开门的先进方式，且不说在大街上做出如此动作有多搞笑，只说当一个女司机独自坐在车里，门外有坏人划拉一个开门动作，车门会不会款款打开？