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　　1959年，戴通纳国际赛道终于迎来了第一次正式的赛事——戴通纳500。尽管当时的赛道并不像现在这样完备，但比赛的震撼效果和高速度仍然令人铭记。这一年，42,000名观众涌入赛道，见证了李·佩蒂（Lee Petty）和约翰尼·博尚（Johnny Beauchamp）之间的殊死较量。比赛的结果竟然通过照片判定，裁判用了整整三天的时间，才确认佩蒂最终获胜。1979年的戴通纳500，更是以一场前所未有的“混战”载入了纳斯卡的史册。比赛的最后时刻，两辆赛车的激烈碰撞，引发了场上一片混乱，车手们甚至挥拳相向，这一事件被后世称为“The Fight”，让无数赛车迷至今津津乐道。顺便说一句，比赛名称里面的500不是代表赛车排量，而是实打实跑500圈的意思。

　　戴通纳24小时耐力赛使用的是运动汽车赛道（Sports Car Course）配置，这条赛道长达3.56英里（约5.73公里），除了利用大椭圆外，还包含了内场的公路赛道部分。这个比赛的车辆更接近欧洲勒芒的赛车——分为四个组别，两组原型车，两组GT，但是四个组的动力差别没有欧洲那么大，在重新布置的曲线赛道进行。每年比赛通常在1月的最后一个周末或2月的第一个周末举行，成为美国赛车“速度周”中的开年大赛，也是IMSA赛车锦标赛赛季的首场赛事。自1966年首次举办以来，已经历了近六十年的风雨，成为了世界赛车历史中的经典之一。1966年，肯·迈尔斯（Ken Miles）和劳埃德·鲁比（Lloyd Ruby）驾驶福特Mk.II车队以出色的表现赢得了首届24小时耐力赛。